Wij hebben een afgestudeerd Bewegingstechnoloog in dienst!
Fietsen is bewegen en bewegen is gezond. Toch kunnen er tijdens het fietsen allerlei ongemakken en klachten optreden, die het fietsplezier danig verpesten. De oorzaken die hieraan ten grondslag liggen zijn niet altijd eenduidig. De oorzaken voor klachten en blessures als gevolg van fietsen kan men opdelen in twee categorieën, namelijk klachten als gevolg van de afstelling van de fiets en klachten die in principe een lichamelijke oorzaak hebben, maar die versterkt worden door de opgelegde beweging of door de specifieke fietshouding. Bij een steekproef (Stevens 1998) onder 100 wielrenners en trimmers die geen organische afwijkingen vertoonden kwamen de volgende klachten aan de orde:
– Lage rugpijn (65%)
– Knie- of beenklachten (18%)
– Nekpijn (9% gecombineerd met lage rugpijn en 5% zonder rugpijn)
– Zitklachten (3%)
SPECIFIEKE UITLEG PER “PROBLEEM” VINDT U HIER.
Omdat de fietsafstelling nog vaak een kwestie is van “trial and error” komt het dus regelmatig voor dat een verkeerde instelling van zadel, stuur en schoenplaten leidt tot blessures. Wat nog steeds, ook in medische en paramedische kringen, wordt onderschat, is dat fietsen een opgelegde beweging is die onnatuurlijk is voor de mens. Als gevolg hiervan kunnen de kleinste onvolkomenheden op het gebied van lichamelijke symmetrie leiden tot allerlei klachten. De ervaring die opgedaan is bij het opmeten van duizenden fietsers heeft aangetoond dat de hoofdoorzaak van vele fietsblessures lichamelijke asymmetrie is.
Globaal kan men de klachten die ontstaan tijdens het fietsen onderverdelen in drie hoofdcategorieën:
– Klachten die ontstaan als gevolg van overbelasting en ongetraindheid.
– Klachten als gevolg van een verkeerde fietsafstelling.
– Klachten met een lichamelijke oorzaak.
De meting berekent de ‘ideale’ fiets- en afstellingsmaten. Dit moet altijd gezien worden als een goede richtlijn, en niet als 100% verplichting!
Het computerprogramma produceert een CAD-tekening die als basis dient voor het eventueel bepalen van de maat, en/of het meest geschikte frame.
De tekening kan zowel voor een bestaande als voor een nieuwe fiets het uitgangspunt zijn voor een zo goed mogelijke, persoonlijke afstelling.
Met behulp van het “Measuring Jig” worden op een gestandaardiseerde wijze een achttal lichaamsmaten van de fietser vastgelegd, te weten:
· lichaamslengte
· voetlengte links
· voetlengte rechts
· binnenbeenlengte
· romplengte
· armlengte links
· armlengte rechts
· schouderbreedte
Bij de meting wordt rekening gehouden met de pedaalhoogte en schoenzooldikte, dus type pedaal en schoen (mits bekend) wordt ook ingevoerd! Beide zijn ook van invloed op de fietsafstelling.
Wij kunnen kiezen uit 12 type metingen.
ROAD RACING (racefiets):
•competition
•sport
•comfort
CYCLOCROSS:
•competition
MTB / OFFROAD:
•competition
•sport
•comfort
TIJDRIJDEN:
•competition
TOURING/TREKKING/VAKANTIEFIETS:
•sport
•comfort
TRIATHLON:
•competition
•sport
Voor meer informatie kunt u altijd bij ons terecht.
Wij hebben een gediplomeerd Bewegingstechnoloog in ons midden.
(Een bewegingstechnoloog combineert biologische mensenkennis met techniek en vind oplossingen voor bewegingsproblemen van mensen).
Onze collega’s helpen u graag. De kosten voor een meting bedragen Euro 45,00.
Bel of mail ons voor het maken van een afspraak. Kosten meting bedragen Euro 45,00 (bij aanschaf fiets is de meting gratis! * ).
Roelofarendsveen Tel: 071-7440045
Mail: bikefitting@bike-zone.nl
- geldt niet voor occasions
